界面新闻记者 | 周姝祺
界面新闻编辑 | 陈小同
行业淘汰赛的高压之下让汽车厂商的高管们坐不住了。1月16日，长安汽车董事长朱华荣在每年固定的全球伙伴大会上接连发表过激言论，引发舆论关注。
他公开称奔驰、宝马和奥迪三家传统豪华品牌电动化落后，认为华为智选车模式最终会损害用户利益，并抨击供应商只顾自己盈利将导致产业无法长久发展。
目前，长安旗下的阿维塔是唯一采用华为HI模式的汽车品牌，但销量远不及采用了智选车模式的AITO问界品牌。
对于HI模式的选择，朱华荣认为，在长安汽车的战略布局下，做汽车一定要做自己的品牌，HI模式能够让长安汽车维持品牌标签，也更符合国家产业政策和商业规律。而智选车模式对于产品责任界定混乱，最终将损害用户利益。
为实现与华为更强的利益捆绑，去年11月双方签署投资合作备忘录，拟成立一家合资公司，华为将公司智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。
朱华荣首次对外披露了与华为成立新合资公司的细节。他提到，去年8月华为轮值董事长徐直军率队与长安汽车进行交流，双方希望通过合作推动中国汽车智能化产业发展。从提出合作意向到最后双方签订投资合作备忘录，用时仅3个月。
朱华荣透露，这家新公司的名称暂定为“Newcool”，是面向全行业的公共资源平台型公司，初期由长安汽车和华为先将产品落地和规模化，然后再向其他的整车企业和社会各界开放。
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